La FSU 31 renouvelle son soutien aux collectifs et aux citoyen·nesengagé·es contre le projet d’autoroute A69, et les usines à bitûme.

Après l’avoir fait une première fois en octobre, le Préfet du Tarn a mené ce samedi 20 janvier une nouvelle évacuation de la ZAD. Il a également interdit un rassemblement festif et joyeux prévu à Castres. Ces décisions politiquse n’arrêtent pas la mobilisation, la renforce bien au contraire.

La FSU 31 voit ici une détermination de l’Etat à mener un projet écocide, à criminaliser les mobilisations syndicales et citoyennes qui agissent contre l’ordre libéral et autoritaire. La FSU 31 apporte son soutien aux militant·es qui sont traduits devant les tribunaux sur Toulouse et Castres. A Sainte Soline, les condamnations ont été lourdes pour nos camarades. Nous ne pouvons que condamner et dénoncer ces peines politiques contre l’action collective pour le vivant, pour un autre monde.

Et comment ne pas parler ici de l’actualité liée aux blocages des agriculteur·trices ? Le gouvernement a délibérément choisi son camp en démontrant qu’il soutient l’agri terrorisme, en étant bienveillant avec des actions qu’il aurait violemment réprimé s’il s’était agi du mouvement social.

La FSU 31 tient à souligner les différents leviers utilisés pour faire battre en retraite le gouvernement et la région Occitanie sur l’A69

Les mobilisations continuent sur le terrain, avec des réunions publiques à travers les territoires haut garonnais et tarnais. Cela passe aussi par une campagne de boycott vis-à-vis des Laboratoires Pierre Fabre, fervent artisan de cette autoroute.
La mobilisation passe également par une commission d’enquête parlementaire de l’Assemblée Nationale qui est désormais ouverte. Il est indispensable de pouvoir clarifier les collusions politiques, économiques. La FSU 31 souhaite voir publié l’enquête menée par la région Occitanie sur l’alternative ferroviaire à l’A69 dont la Président de Région assène un coût de 1 milliard d’euros. Dès 2009 la DREAL avait chiffré à 325 millions d’euros l’alternative train. Cela comprenait des doublements de tunnel et un doublement de la voie ferrée tout du long ce qui par rapport aux besoins en termes de transport n’est toujours pas indispensable, qui plus est bénéficientau delà du sud Tarn vers le Nord Tarn, l’Aveyron, le Lot, etc…
De plus, les collectifs et citoyen·nesengagé·es contre l’A69 ont construit un projet de transport ferré entre Toulouse et Mazamet, avec une budgétisation de 150 millions d’euros.
La FSU 31 soutient leur demande de faire expertiser leur projet, et de pouvoir ainsi le voir s’inscrire dans les infrastructures en cours de négociations avec le CPER, et le projet de RER. Cela permettrait de refaire la signalétique, d’électrifier, aménager des gares de croisement, acheter 5 trains pour arriver à une fréquence d’un train toutes les demi heures sur une amplitude de 5h à minuit. La FSU 31 note le cynisme de la Région Occitanie qui a lancé son 1er train hybride de la région Occitanie (diesel/batterie) sur la ligne Toulouse Mazamet.

La mobilisation se fait également à travers la commission du développement durable de l’Assemblée Nationale, suite à la pétition du collectif La Voie est libre.

La mobilisation se fait aussi par des tribunes d’ingénieur·es, de scientifique de l’ATECOPOL.

Elle trouve aussi écho avec la mobilisation des communautés éducatives, et leurs représentant·es en F3SCT de Haute Garonne et du Tarn.

La FSU 31 s’inscrit dans la résistance citoyenne et réaffirme son opposition à ce projet d’autoroute, aux centrales d’enrobage à chaud qui en découlent menacent la vie et la biodiversité.
La FSU 31 s’inscrit dans la résistance citoyenne pour améliorer l’ensemble des mobilités du sud tarnais autour des transports publics
La FSU 31 s’inscrit dans la protection de nos territoires, avec les collectifs et citoyen·nes pour sauvegarder notre environnement, notre santé.